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                                                              发稿时间:2020-05-24 15:16:13

                                                              高子程说,遗憾的是,《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示,我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅,而在欧美等发达国家,这一数字超过90%。根据世界卫生组织的报告显示,世界上有96个国家已经制定了关于强制使用儿童安全座椅的法律。例如,英国的法律规定,12周岁以下或者不满135厘米的儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。

                                                              2020年全国两会召开在即。澎湃新闻从全国人大代表、北京市律协会长高子程处获悉,他将提交建议,对配备使用儿童安全座椅进行立法,规定父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                              据美国《赫芬顿邮报》报道,一种致命的出血性病毒(RHDV2)正在美国西南部肆虐。报道称,这种病毒是今年3月在新墨西哥州被首次发现,此后,在得克萨斯州、亚利桑那州、科罗拉多州、内华达州以及加利福尼亚州广泛传播,已导致大量家兔和野兔死亡。

                                                              2019年8月,美国总统特朗普宣布正式成立美国太空司令部;同年12月,日本内阁批准了506亿日元财政预算,用于建立“宇宙作战队”等项目;2020年1月14日,雷蒙德上将宣誓就任美国太空军司令;4月17日,日本国会通过了《防卫省设置法》修正案,正式批准2020年组建第一支宇宙作战部队。紧跟美国步伐,日本用了不到半年时间,日本就完成了“宇宙作战队”的诸多准备工作。

                                                              日本对“进军”太空领域筹谋已久。2008年,日本国会通过《宇宙基本法》,推翻了以往的“非军事和平利用太空”原则,使日本以防御性军事目的为理由开展军事航天活动成为可能。2018年12月,日本在《防卫计划大纲》中,更是进一步将太空列为“事关生死存亡”的关键战略领域,宣称要采取综合措施确保在太空领域的优势地位。不过,日本最初计划设立专门太空部队的时间是2022年。

                                                              据悉,这是该病毒首次在北美野生兔群中暴发。根据美国农业部的说法,该病毒不是新冠病毒,但具有高度传染性,可通过被感染的兔子或尸体接触,通过其肉、毛皮、受污染的食物和水进行传播。被感染的兔子可能会出现发烧、食欲不振、肿胀和呼吸紧张的相关症状,死于该病毒的兔子鼻子或嘴巴有时会出血。从目前的发现来看,被感染的都是兔形目动物,包括长耳大野兔、野兔和鼠兔等,尚无法判断是否会对其他动物或人类造成影响。资料图:日本“宇宙作战队”旗帜。(图片来源:产经新闻)

                                                              据共同社5月18日报道称,日本防卫省当天在东京都府中基地举行仪式,宣布正式成立“宇宙作战队”。根据相关计划,该部队的初始规模约为20人,此后将逐步扩大人员规模。同日,美国太空军司令约翰·雷蒙德在推特上向日本表达祝贺,称“今后,希望提高美日两国在太空领域的相互合作”。伴随日本“宇宙作战队”的成立,意味着日本正式参与到太空领域的竞争,而在日美同盟框架下,也意味着日美安保合作范围的扩大。

                                                              按照日本防卫省的介绍,“宇宙作战队”的主要任务是监视陨石、人造卫星和太空垃圾。此外,“宇宙作战队”还将负责运行太空监视系统,并与美军共享相关的太空信息资源等。从日本“宇宙作战队”的职能来看,主要也是与美国太空军进行配合、协调。

                                                              在当前应对疫情的紧要关头,日本为何“腾出手来”提前成立“宇宙作战队”?这背后一个重要原因是为了配合美国战略布局。

                                                              高子程指援引世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》指出,2016年全球有135万人死于道路交通事故,道路交通事故在导致人类死亡的众多因素中位列第8位。对于5-29岁的儿童和年轻人来说,道路交通事故是一大致死因素。有研究表明,正确使用包括儿童安全座椅在内的儿童约束系统是保护儿童乘车安全的最有效手段。乘车中儿童约束系统的使用可以将儿童乘员的死亡率至少降低60%。而且,儿童年龄越小,使用儿童约束装置的好处也越大,尤其是对4岁以下儿童。另外根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是后者的3倍。